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制定試驗方案 現以某機載雷達為例，五所工程中心參照 GJB899 和美軍標 MIL-HDBK-781 ，征得軍方和承制單位的同意，選取了標準型定時截尾試驗方案 17 ，具體參數是： 判斷風險標稱值 = =20 ％； 承制方實際風險值 =17.5% ，定購方實際風險值 =19.7% ； 鑒別比

可靠性補課工作的主要內容與程序 主要工作內容 根據上級主管部門的要求，不同設備的可靠性補課工作的內容有一些差別，但要求測定產品的可靠性定量水平和實現可靠性增長方面是一致的。 可靠性補課工作，無論是從時間上還是從工作程序上，我們都不可能象對新研

基本情況 我國航空電子設備的可靠性工作起步較晚，為了摸清主要機載電子設備的可靠性定量水平和提高其可靠性水平，六五后期國防科工委和空軍給電子部（當時為機械電子工業部）下達了部分機載電子裝備可靠性補課的任務。為了完成此項前所未有的任務，部軍工司

可靠性增長活動的管理工作 建立故障信息管理系統 開展裝備的可靠性增長活動必須建立故障信息管理系統，統一管理裝備故障信息。承制單位一般都要建立全廠（所）的信息中心，建立產品和元器件、原材料的數據庫。裝備的故障信息可納入這些數據庫進行管理。故障

可靠性增長試驗的實施 可靠性增長試驗的實施就是落實可靠性增長計劃，要根據產品可靠性工作大綱制定試驗計劃，要確定試驗剖面，要準備樣品，準備試驗設備和檢測儀表及記錄表格，要編制試驗操作規程，準備糾正設計缺陷和排除故障所需的資源，要對參加試驗的人